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關(guān)于我們

江蘇宏程鍛壓機(jī)床有限公司系原國營海安鍛壓機(jī)床廠改制后組建的，是一家專注生產(chǎn)鍛造機(jī)械設(shè)備的企業(yè)。原國營海安鍛壓機(jī)床廠始建于1952年，系國家機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)鍛壓設(shè)備的重點(diǎn)單位。
原國營海安鍛壓機(jī)床廠從：
1952年開始空氣錘的研制生產(chǎn)

1952

公司始建于

2.86

占地面積2.86萬平方米

8000

生產(chǎn)廠房8000多平方米

1088萬

注冊(cè)資本1088萬元

查看詳情

企業(yè)特色

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，同時(shí)吸收借鑒行業(yè)成果，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力

前沿技術(shù)

全液壓自由鍛電液錘

特別說明

中囯電液錘發(fā)明人、中囯電液錘祖師爺、北京理工大馬永懷教授的嫡傳人馬剛工程師在我公司從事電液錘開發(fā)與研究

特別發(fā)明

全液壓電液錘動(dòng)力頭

企業(yè)宗旨

產(chǎn)品前沿，質(zhì)量保證，服務(wù)優(yōu)秀，誠信經(jīng)營。

產(chǎn)品中心

針對(duì)不同項(xiàng)目情況，能針對(duì)性提供有效的解決方案,朝著現(xiàn)代企業(yè)的方向與時(shí)間一同前進(jìn)

全液壓動(dòng)力頭

Details

1-14噸雙臂全液壓自由鍛電液錘

1-8噸單臂全液壓自由鍛電液錘

1T單臂全液壓電液錘

3T單臂全液壓電液錘

8T雙臂全液壓電液錘

3T雙臂全液壓電液錘

1-16噸全液壓模鍛電液錘

新聞中心

致力于不斷的改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和品質(zhì)，并且不斷的發(fā)展新的產(chǎn)品去保持市場的競爭能力

2020

02-07

如何將剪板機(jī)的雜音發(fā)生率減至最低

剪板機(jī)最常遇到的故障之一便是機(jī)器經(jīng)常會(huì)發(fā)出一些雜音，這種故障一般都是因?yàn)榧舭鍣C(jī)的滑塊與導(dǎo)軌之間的間隙太大而造成的，剪板機(jī)隨著現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)從傳統(tǒng)的手工操作發(fā)展到了今天的全自動(dòng)操作，液壓剪板機(jī)采用了液壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)隨著液壓剪板機(jī)的發(fā)展也在不斷的進(jìn)步中。?????液壓傳動(dòng)相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)而言，是發(fā)展比較晚的技術(shù)，而對(duì)于剪板機(jī)機(jī)床夾具的柔性化與機(jī)床的柔性化相似，更好的滿足現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)多品種、中小批量生產(chǎn)的需要，大力加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，重視市場培育，與終端用戶開展廣泛合作，被國外大廠壟斷對(duì)我國發(fā)展成制造業(yè)大國和強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略構(gòu)成不利影響，促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，加快走出去。?????抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的重大機(jī)遇，以至于國內(nèi)消費(fèi)的中高端機(jī)床產(chǎn)品基本，一步拓展國際合作的廣度和深度，以信息化促進(jìn)高端制造業(yè)的數(shù)字化，智能化和柔性化發(fā)展，從它的技術(shù)在不斷的發(fā)展中，并在各種機(jī)械設(shè)備中得到廣泛的使用，在生產(chǎn)力上得到支持，中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展通過調(diào)整、組合等方式，剪板機(jī)提高工藝可變因素的適應(yīng)能力，液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，也帶動(dòng)著液壓剪板機(jī)的發(fā)展。?????從液壓傳動(dòng)的發(fā)展概況，可以看出未來液壓剪板機(jī)技術(shù)也會(huì)不斷地改進(jìn)中，液壓傳動(dòng)是在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭的需要，出現(xiàn)了由于相應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機(jī)構(gòu)所裝備的各種軍事武器，我國最初的液壓技術(shù)應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備上，后又用于拖拉機(jī)、剪板機(jī)、和工程機(jī)械，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用工業(yè)。?????液壓技術(shù)不斷應(yīng)用于各種自動(dòng)機(jī)械以及自動(dòng)生產(chǎn)線，從而使它在機(jī)械制造、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車制造等行業(yè)得到推廣應(yīng)用，面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)增多，我們要堅(jiān)定信心，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)高端制造業(yè)核心競爭力，加快提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，一般出現(xiàn)這種情況，我們就應(yīng)該考慮是否選擇更換導(dǎo)軌壓板，在更換時(shí)應(yīng)該重新調(diào)整一下滑塊與導(dǎo)軌的間距。

2020

02-07

剪板機(jī)對(duì)刀具有哪些新的要求呢

隨著機(jī)械加工工業(yè)水平的提高，對(duì)刀具提出了新的要求，除了提高使用壽命外還要求減少切削時(shí)的污染，盡可能使用干切削，要解決減少或免除切削液帶來的問題，刀具鍍層不僅應(yīng)使刀具具有長壽命，且應(yīng)有自潤滑的功能，類金剛石涂層的出現(xiàn)在對(duì)某些材料的機(jī)械加工方面顯示出優(yōu)勢.????表面工程學(xué)不僅使低廉的金屬材料在性能與效益方面發(fā)揮出更大的優(yōu)勢，但經(jīng)過多年的研究表明類金剛石涂層的內(nèi)應(yīng)力高、熱穩(wěn)定性差和與黑色金屬間的觸媒效應(yīng)使SP3結(jié)構(gòu)向SP2轉(zhuǎn)變等三種缺點(diǎn)，以提高硬度為主要指標(biāo)，以氮化鈦為代表的此類涂層具有較高的摩擦系數(shù)。?????加工時(shí)與工件之間不斷摩擦將產(chǎn)生大量熱能，決定了它目前只能應(yīng)用于加工有色金屬，近幾十年來各種氣相沉積技術(shù)的興起，使表面工程技術(shù)的研究和應(yīng)用都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，因而限制了它在機(jī)加工方面的進(jìn)一步應(yīng)用，但是近年來的研究表明，而且在電磁、光學(xué)、光電子學(xué)、熱學(xué)、超導(dǎo)和生物學(xué)等與表層有關(guān)的功能材料領(lǐng)域大顯身手。?????而這兩種失效方式都與材料的表面狀態(tài)密切相關(guān)，因此，提高這類材料使用性能的關(guān)鍵是提高其表面性能，以SP2結(jié)構(gòu)為主的類金剛石涂層硬度也可達(dá)到20～40GPa，車削和鉆孔不同，銑刀又應(yīng)考慮其斷續(xù)沖擊的特點(diǎn)，早期發(fā)展的涂層以耐磨為主要著眼點(diǎn)，卻不存在與黑色金屬起觸媒效應(yīng)的問題。????隨著科技的發(fā)展，對(duì)材料的表面性能的要求越來越高，具有巨大的應(yīng)用潛力，為避免刀具過熱發(fā)生變形影響加工精度和延長其使用壽命，通常使用切削液，其摩擦系數(shù)很低又有很好的抗?jié)裥裕邢鲿r(shí)可以用冷卻劑也可用于干切削，其壽命比非鍍層刀有成倍的提高，加工鋼鐵材料不存在問題，因而引起了涂層公司、刀具廠家極大的興趣。

2020

02-07

數(shù)控立車的試車故障有哪些？

數(shù)控立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉(zhuǎn)直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對(duì)加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。　　數(shù)控立車一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單柱式，大型立式車床做成雙柱式。數(shù)控立車結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是它的主軸處于垂直位置。立車的主要特點(diǎn)是工作臺(tái)在水平面內(nèi)，工件的安裝調(diào)整比較方便。工作臺(tái)由導(dǎo)軌支撐，剛性好，切削平穩(wěn)。　　數(shù)控立車試車過程中，一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障問題呢？　　數(shù)控立車的試車故障一般來講主要有以下這些：　　1.發(fā)熱　　就是其溫度溫升過快，使得溫度數(shù)值超過了規(guī)定值的最高極限，甚至出現(xiàn)了冒煙等不良現(xiàn)象。　　2.震動(dòng)　　就是指機(jī)身及其運(yùn)動(dòng)部位的震動(dòng)幅度超過了規(guī)定的允許范圍，變得不正常了。　　3.異常聲響　　異常聲響，是指立式車床內(nèi)部有撞擊聲、摩擦聲或是沖擊聲。　　4.爬行和沖擊運(yùn)動(dòng)　　主要是出現(xiàn)在滑動(dòng)摩擦面的導(dǎo)軌上，主要是運(yùn)動(dòng)速度時(shí)慢時(shí)快，或者是短暫停止及突然前進(jìn)。速度不均勻，且沒有規(guī)律。　　5.齒輪崩牙　　主要是會(huì)聽到金屬折斷聲，并且傳動(dòng)部位產(chǎn)生周期性的異常響聲。

2020

02-07

數(shù)控車床z軸超程及側(cè)過電流故障實(shí)例分析

一、數(shù)控車床伺服系統(tǒng)-z軸超程故障實(shí)例分析1、故障現(xiàn)象?一臺(tái)數(shù)控車床在自動(dòng)加工模式中工作臺(tái)突然停止工作。2、故障檢測與分析處理a．現(xiàn)場查看CRT顯示52l報(bào)警號(hào)，為-Z軸負(fù)方向限位超程報(bào)警。(超程報(bào)警，分硬件超程即限位行程開關(guān)被壓動(dòng)作時(shí)，給數(shù)控系統(tǒng)發(fā)超程報(bào)警信號(hào)，使數(shù)控車床停止運(yùn)行，以確保人機(jī)安全；及軟件超程即指在CNC數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)參數(shù)．用來防止工作臺(tái)上刀具超出有效工作區(qū)域，避免機(jī)床夾具被刀具撞壞)。b．根據(jù)-z軸超程故障報(bào)警，在手動(dòng)JOG模式下，用手輪(脈沖發(fā)生器)配合進(jìn)給倍率，將工作臺(tái)向報(bào)警的反方向移動(dòng)，即Z軸方向移動(dòng)，切記不可弄錯(cuò)。(注：如遇手動(dòng)不能向報(bào)警的反方向移動(dòng)時(shí)，可能是電源脫開，按CRT／MDI操作面板上的P鍵及CAN鍵同時(shí)接通電源，這時(shí)特別注意在按RESET復(fù)位鍵及DELETE刪除鍵時(shí)不可接通電源，一直等到工作臺(tái)退出機(jī)床超程禁區(qū)，返回機(jī)床參考點(diǎn)后，方可操作按RESET復(fù)位鍵及DELETE刪除鍵。)c．處理該超程故障時(shí)，只將數(shù)控車床工作臺(tái)退出機(jī)床禁區(qū)后，更換損壞的x18限位開關(guān)，按RESET復(fù)位鍵解除報(bào)警，把工作臺(tái)返回?cái)?shù)控機(jī)床參考點(diǎn)，重新試車正常，至此故障得以排除。3、故障小結(jié)?此例屬硬件超程故障，如是軟件超程故障。只需修改對(duì)應(yīng)參數(shù)即可。二、數(shù)控車床AC伺服電機(jī)一側(cè)過電流故障實(shí)例分析1、故障現(xiàn)象?一臺(tái)加工中心機(jī)床早班生產(chǎn)一開機(jī)立即報(bào)警。2、故障檢測與處理a．在三菱系統(tǒng)CRT／MDI操作面板上調(diào)閱報(bào)警診斷信息，CRT顯示為(PR32,X)。報(bào)警信息為X軸的AC伺服電機(jī)一側(cè)存在過電流問題，使系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。b．為快速區(qū)別是X軸伺服單元IPM晶體問題還是負(fù)載X軸AC伺服電機(jī)有故障，用已知完好的Y軸AC伺服電機(jī)與ACX軸伺服電機(jī)電纜插頭互換后，這時(shí)故障改到Y(jié)軸伺服單元IPM晶體(指電路板上功放模塊等元件)及負(fù)載AC伺服電機(jī)等有過電流故障；由此確認(rèn)是ACX軸伺服電機(jī)和電纜插頭的問題。c．經(jīng)對(duì)AC伺服電機(jī)進(jìn)行部件替換法檢測,證明該AC伺服電機(jī)良好。d．檢查該AC伺服電機(jī)電纜插頭插座，發(fā)現(xiàn)該插座內(nèi)側(cè)接線柱之間存有污垢與放電后氧化的積碳電阻，因此確認(rèn)這就是故障點(diǎn)。e．用小刀尖刮凈該處污垢與放電后積碳，隨后再用工業(yè)酒精刷洗、烘干處理。f．重新試車報(bào)警消除，故障順利排除。3、故障小結(jié)?AC伺服單元的故障檢修也很關(guān)鍵，這類故障發(fā)生頻率較高，具有普遍性，此例故障原因是由于加工中心機(jī)床所在環(huán)境惡劣，受附近清洗機(jī)潮濕氣影響，屢犯同類故障，改善環(huán)境后，所有各類故障發(fā)生頻率大為下降。

2020

02-07

鍛造操作機(jī)的技術(shù)特色

鍛造操作機(jī)的技術(shù)特色?　　●選用全液壓傳動(dòng)，高集成閥塊，超大流量通徑，使體系壓力損失少?　　●密封性能高，選用進(jìn)口密封元件?　　●油溫操控好,匠心共同的油路規(guī)劃，真正使液壓體系處在最好狀況，即便在長時(shí)間大負(fù)荷情況下作業(yè)，也能輕松擔(dān)任?　　●運(yùn)動(dòng)體系選用了擺線齒輪馬達(dá)和漸開線減速機(jī)組合，完美地完結(jié)了大車的無級(jí)變速行走、臺(tái)架回轉(zhuǎn)?　　●特別的夾緊組織配以儲(chǔ)能器壓力補(bǔ)償使夾緊有力而安穩(wěn)?　　●三級(jí)連動(dòng)組織使鉗口平行升降，鉗桿歪斜，360度旋轉(zhuǎn)，三維空間恣意靈敏轉(zhuǎn)動(dòng)?　　●整機(jī)動(dòng)力輸入比同類操作機(jī)節(jié)能70%?　　●外型漂亮，構(gòu)造緊湊，動(dòng)作極端靈敏，能超卓地完結(jié)龐大的操作機(jī)無法完結(jié)的動(dòng)作，讓操作工體驗(yàn)到人機(jī)合一、為所欲為的感受，充分體現(xiàn)操作機(jī)向機(jī)械手轉(zhuǎn)變的根本含義?　　●配有工業(yè)自動(dòng)化操控輸入端口，及時(shí)為設(shè)備升級(jí)供給便當(dāng)?shù)臈l件

2020

02-07

鍛壓機(jī)安全操作規(guī)程

鍛壓機(jī)安全操作規(guī)程?1、查看模具應(yīng)無缺無裂紋，設(shè)備準(zhǔn)確，緊固牢靠。?2、收拾滑塊行程空間和模具空間的雜物。?3、發(fā)起主電動(dòng)機(jī)前，應(yīng)先試驗(yàn)離合器的電磁氣閥，供認(rèn)氣閥動(dòng)作和離合器、制動(dòng)器動(dòng)作準(zhǔn)確、活絡(luò)、牢靠后才華發(fā)起主電動(dòng)機(jī)。主電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向有必要與規(guī)矩方向相符。?4、閉合高度的調(diào)正，有必要嚴(yán)峻按照說明書規(guī)矩的調(diào)正程序和方法進(jìn)行調(diào)正下頂料設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)接通主電動(dòng)機(jī)。?5、作空工作試車或更換模具或調(diào)速閉合高度后，滑塊的第一步行程只準(zhǔn)用"寸動(dòng)"。其程序是：發(fā)起主電動(dòng)機(jī)剎那，關(guān)閉主電動(dòng)機(jī)運(yùn)用飛輪慣性，"寸動(dòng)"滑塊行程。查看模具閉合高度和同心度是不是恰當(dāng)，供認(rèn)無誤后，再順次用"寸動(dòng)"、"一次行程"、"接連行程"各工作標(biāo)準(zhǔn)操作。?6、滑塊運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)頭、手伸入模具關(guān)閉空間，不準(zhǔn)用鉗子伸入模具內(nèi)糾正或取、放鍛件；應(yīng)常常收拾模具上的氧化皮。?7、常常留心模具工作狀況，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象就當(dāng)即緊固。?8、將鍛坯放入模子及從模子取出鍛件時(shí)，嚴(yán)禁把腳放在電源踏板上。

本司將致力于不斷的改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和品質(zhì)，并且不斷的發(fā)展新的產(chǎn)品去保持市場的競爭能力。正朝著現(xiàn)代企業(yè)的方向與時(shí)間一同前進(jìn)。以“真誠、務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效”為企業(yè)宗旨，竭誠為各界人士服務(wù)。

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