全液壓電液捶是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設(shè)備，有單臂電液錘、雙臂電液錘和橋式電液錘之分，工作原理與電液動(dòng)力頭相同，但機(jī)身與原蒸空錘有所區(qū)別，錘頭的導(dǎo)向與導(dǎo)軌相似，導(dǎo)軌間隙可調(diào)，大大提高了電液錘的導(dǎo)向精度，提高鍛件質(zhì)量，延長(zhǎng)錘桿使用壽命。

　　全液壓電液錘的優(yōu)點(diǎn)及結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)

　　—、節(jié)能、環(huán)保

　　全液壓電液錘比蒸空兩用錘節(jié)能80-90%以上，已成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。無需鍋爐，消除了煙塵對(duì)環(huán)境的污染，改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境,因此說電液錘又是一種環(huán)保產(chǎn)品，是蒸空錘的替代產(chǎn)品。

　　二、操作方便、省力、動(dòng)作靈活可靠

　　操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單，單獨(dú)用手或腳踏操作就可實(shí)現(xiàn)打擊、回程、慢上、慢下、急 停、懸錘等鍛造工藝所需的動(dòng)作，與蒸空錘操作相似,但比蒸空錘省力，靈活。

　　三、系統(tǒng)工作穩(wěn)定，設(shè)有齊全的安全保險(xiǎn)裝置

　　•液壓系統(tǒng)采用電機(jī)泵組、電控卸荷閥，蓄能器組成的恒壓源,蓄能器頂端裝有油 位控制元件霍爾開關(guān)，取代電極點(diǎn)壓力表或壓力繼電器，消除了蓄能器撞頂和高壓溢流發(fā)熱，有效控制了系統(tǒng)的溫升?？蓾M足高溫季節(jié)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。

　　•在連續(xù)作業(yè)時(shí)，液壓站上設(shè)有外循環(huán)冷卻系統(tǒng)，通過板式換熱器，把油的熱量傳給冷卻水，使油溫得到控制。當(dāng)油溫達(dá)到55度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，60度停機(jī), 以保護(hù)系統(tǒng)元件。

　　•每臺(tái)油泵的吸油口都裝有帶壓差繼電器的濾油器，濾油網(wǎng)被堵時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，如不及時(shí)清洗濾芯，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制停機(jī)，以保護(hù)油泵的安全使用。

　　•設(shè)置有保險(xiǎn)閥,以防止急收錘時(shí)壓力升高給系統(tǒng)帶來的不良影響。

　　•主缸頂部有防撞頂?shù)木彌_缸。

　　•油箱上裝有油位控制器，使油箱內(nèi)保持定量的油，防止油泵吸空和油液大量損耗。

　　•對(duì)于高寒地區(qū)，油箱上設(shè)有電加熱器。

　　•壓力表裝在表座上，表座用彈簧吊在管路支架上，有效減小了震動(dòng)對(duì)表的影響，大大提高了壓力表的壽命。

　　四、特殊的結(jié)構(gòu)、更合理、更安全

　　•錘頭、機(jī)身都采用“X”型導(dǎo)軌，可有效地提高導(dǎo)向精度。從而提高錘桿壽命和鍛件精度。

　　•連缸梁全部為無管路化設(shè)計(jì)，主缸缸體為整體鑄鋼件，可大 大提高連缸梁的使用壽命。

　　•自由鍛、模鍛電液錘機(jī)身、底板和砧座，都是鑄鋼材質(zhì)，可 保證足夠的強(qiáng)度和使用壽命。

　　•錘桿與活塞一體，活塞表面焊銅，錘桿表面采用滾壓工藝， 粗糙度達(dá)0.4……

　　•油箱和電機(jī)安裝位置有平輔式和雙層式兩種供用戶選擇。(根據(jù)廠記面積選擇)

　　•活塞和錘桿密封圈有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種供用戶選擇。

　　模鍛全液壓電液錘主要技術(shù)參數(shù)